Bonjour, Après la mise en service du MAN Lion's City A21 CNG n°2055 de BRODU il y a déjà quelques semaines, l'IVECO Urbanway 12 Cursor n°2054 (qui aurait dû être le 3017) ex-navettes hôtelières Disneyland Paris, vient d'être mis en service ce jour sur la ligne 79 ! Ce 141ème Urbanway possède les mêm...

Pour les Citaro 701 à 720 je ne sais pas si ils ont eu une rénovation mais ils ont été usées par la ligne 4 pendant plus de 10 ans... Pour les autres Citaro G, je confirme qu'ils ont eu leur rénovation mi-vie à peu près en même temps que les GX 327 CNG vers 2017 donc on devrait pas les voir disparaî...

Bonjour, Je lance le sujet, je pense que ça sera préférable. Plusieurs appels d'offres lancés par la Semitan sont en cours pour acquérir de nouveaux véhicules, pouvant être séparé par lots et variantes : Acquisition de véhicules de transport de 9 places au gaz naturel (pour seconder le proxi'tan ou ...

Bonjour, Je vais donc me répéter, cette mention "Hybrid" est uniquement markéting, ce n'est qu'un module de supercondensateurs rajouté sur un C2 classique (diesel ou gaz naturel) qui permet de seconder le moteur diesel sans jamais le remplacer. Ce sont des véhicules à hybridation légère (mild-hybrid...

Bonjour, Pour l'instant ce 1090 à l'air cantonné à l'heure de pointe sur la ligne 80 pour l'instant. Par contre, pourquoi sur le site omnibus nantes partie parc des véhicules, le 1090 est séparé des autres C2 sachant que c'est exactement la même chose, avec une petite aide électrique ? C'est comme s...

Pourquoi la TAN est la seule candidate en lice sur l'appel d'offre?? Pourquoi Keolis, RATP Dev ne sont pas candidates?? Pourquoi le réseau n'est pas exploité par une SPL ?? Seul Transdev avait postulé pour la DSP Semitan 2019-2025, aucune autre candidature concernant la partie assistance technique ...

Bonjour, D'après ce qui a été dit dans d'autres coins de ce forum (infos qui datent mais qui semblent toujours être d'actualité), le scénario de la mise en service de la ligne 38 sera comme ceci : 38 : Greneraie - Aéroport Nantes Atlantique (reprenant l'actuelle ligne 98 au nord donc pas de site pro...

Empruntant très régulièrement le tronçon Ranzay-Batignolles à la Porte de la Chapelle en voiture, c'est quasiment impossible de faire rouler des bus sur la bande d'arrêt d'urgence puisqu'elle n'existe quasiment pas (ou trop courte quand elle fait + de 2m60, quand ce n'est pas innondé :lol: autant ac...

En même temps la navette autonome n'avait pas une super information voyageur, quand ce n'était pas les horaires peu attractifs. Je suis curieux de voir ce que ça a donné ces tests (3 à l'origine, finalement 2 pour rappel). A voir ce que va donner celle de Carquefou au passage... Je sais pas si ce "B...

Patience, je pense que la décision sera prochainement donnée en interne, pour savoir quelle société exploitante va remporter la ligne ! La mise en service en fin d'été 2021 semble confirmée.

Il y a encore peu, ils parlaient de mettre une navette autonome entre le train et l'aéroport, c'est donc abandonné au profit de ce chronobus (et de la 98 qui y passera) ?

Merci !
Très honnêtement je préfère qu'il soit exposé comme ça plutôt qu'être détruit dans la foulée dans une casse, ça donne probablement un sursis à ces bus mais au moins, ça le fait découvrir à des inconnus

Je suppose que le problème d'aiguillage posait aussi problème sur la 1 pour la desserte de Jamet et du Ranzay, d'où le fait que ces stations ne soient pas desservis ?

Je comprends mieux cette vidéo du coup, où l'on voit le 3009 racheté ^^ https://youtu.be/N_Ve6jcSr4o
A voir ce que va donner leur avenir !
C'est le 3005 ex-3001 ex-104 ou ex-102 ?

Je pense que limiter l'E1 à la gare de Chantenay serait une erreur et perdrait tout intérêt d'avoir une correspondance avec un tramway, encore la 81 je peux comprendre.

Bonjour, pour avoir testé le 1090 (sur la 80 ce jour) qui est dit "hybride", jamais le moteur ne s'est coupé, même pas dans les bouchons du périphérique ou a l'arrêt :lol: Sinon contrairement aux autres C2, il est équipé d'une boîte de vitesse Voith, intérieur blanc et sièges SB09... Bref comme un L...

Ce qui est dommage, c'est de trop penser aux touristes qui vont prendre un avion depuis le centre-ville/la gare sans penser aux travailleurs de la zone aéroportuaire (ou habitants de Saint-Aignan-de-Grand-Lieu), qui doivent forcément prendre le tramway jusqu'à Pirmil ou Neustrie puis 98/48 avec une ...

Bonjour, Voici le design des rames Citadis Nantaises : https://youtu.be/3sOyoPvrpDg J'ai hâte de voir le design une fois construit, j'ai du mal actuellement (avec la disposition des essieux, on dirait une rame 403 comme à Strasbourg) Par contre l'annonce de rames de 45,8m au lieu de 48m m'interpelle...

Effectivement, les premières girouettes automatiques (contrôlées par INEO) sont arrivés en essai sur quelques e-BusWay dont les 205 et 210 (je crois que d'autres ont été équipés du même système depuis). Je n'ai pas vu de "départ dans 2 minutes", j'ai l'impression qu'ils ont fait que 3 girouettes (dé...

Bonsoir Maciej0601, J'insiste effectivement sur cette technologie hybride puisque c'est du mild-hybrid, sorte d'arrive&go comme nos GX 437 hybride mais avec le fonctionnement d'un bus diesel classique (cette option existe sur les gaz naturel de la marque, idem avec les nouveaux MAN "EfficientHybrid"...

Bonjour,

Il me semble que c'est ce pupitre Pilotfish : https://www.pilotfish.se/how-it-works/h ... r-console/
Je ne sais pas comment il fonctionne par contre.

Bonsoir,

Concernant le 1090, c'est un Citaro 2 neuf mild-hybride (j'insiste sur l'hybridation légère qui n'est pas comme nos Heuliez, sinon il ressemble au 1071 mais livrée tan 2017)

Bonsoir, 3 GX 327 auraient été reçus par Transdev, ça serait des ex Vendôme, l'un aurait été commercialisé en tant qu'Heuliez (en 2005, et pas Heuliez Bus comme tous les autres GX 327 présents à Nantes, les deux autres sont de 2008) ;) Normalement, c'est eux : https://tc-infos.fr/requete_coquille_id...

On vient d'apprendre par courrier que "la Commission Communautaire de Nantes Métropole n'avait pas validé la nouvelle offre qui devait être mise en place à compter du 2 novembre, pour les lignes 75 et 95." Ce qui veut dire que les horaires de ces deux lignes vont rester tels quels, sans ajout d'un ...

Bonsoir,

Horaires et plans disponibles en ligne et à l'Espace Transport de Commerce Le plus gros changement étant la 11 ne passant plus à Graslin...

Bonjour, Je relance le sujet avec le début de la concertation publique sur les 3 futures lignes de tramway et leurs prolongements : https://dialoguecitoyen.metropole.nantes.fr/consultation/dnlt/presentation/presentation 6 scénarios de prolongements (de A à F) sont proposés, toutes concernent l'arrêt...

Sachant que le 30 concerne la ville de Nantes et que ces lignes n'entrent quasiment pas dans Nantes (la plus concernée est la 96, et encore, par exemple la rue des Renard était déjà à 30, l'itinéraire commun à la C20 reste à 50), je ne pense pas qu'il y ait de lien. Non effectivement, la plupart de...

Bonsoir, Les modifications de septembre sont déjà en ligne ici : https://www.tan.fr/fr/rentree-2020 (et visiblement celles de novembre le seront plus tard). Pour l'instant, seules les lignes scolaires ont leurs nouveaux horaires dès septembre, de même pour les lignes 60&77 qui voient leur offre (lég...

On aura peut-être une réforme de la rame au cas par cas et pas à la série, je sais que certaines ne font que tomber en panne (dans la dernière tranche avec girouettes LED), à voir

Bonjour, Suite au conseil métropolitain du jour, on en sait un peu plus sur la livraison des rames : - 14 rames en 2022 - 35 rames en 2025 49 rames qui remplaceront les 46 TFS. Les 12 rames restantes prévus pour après 2025 ? Sachant que : - ce projet en 3 phases date de 2006 - phase 1 : Haluchère-Ba...