Ils vont à la station GNV de Marcel Paul. Ils patientent à la queue-leu-leu le soir en fin de service...

Bonjour, On peut peut-être penser qu'il faut attendre la mise en place du nouveau conseil métropolitain en juillet après le 2ème tour des municipales pour que l'assemblée délibérante prenne des décisions. Les conseils municipaux des plus grosses communes ne sont pas renouvelés : Nantes, St Herblain...

Et le 432 roulait sur la 11 aujourd'hui

BlackRime a écrit : ↑

lun. 6 janv. 2020 10:39

Bonjour ,

Je viens de croiser un des nouveaux MAN au gaz de chez Keolis , il porte le numéro 1104

Je l'ai vu aussi ce matin sur la 87 accompagné du 1100 !

Ils vont réformer quels bus ?

Il semblerait que les Citaro C2 de CTA soient arrivés, le 9102 sur la E1 ce soir.

Livrée TAN 2017 et girouette à diodes blanches

Le 387 est actuellement de sortie sur la ligne 1 ! Le problème serait il réglé ?

Ares a écrit : ↑

jeu. 22 août 2019 11:04

La 11 mute vers le Bêle et la 12 reste à Saint Herblain.

C'est pas le contraire ?

Euuuliez a écrit : ↑

mer. 21 août 2019 11:46

J'ai vu la rame 387 hier en essai technique à Landreau. Je ne sais pas si ces essais seront concluants

J'ai vu des rames en essais techniques un soir sur ranzay la semaine dernière aussi !

Mais... quels bus pour la ligne 69 du coup ? Achats en prévision ?

Ares a écrit : ↑

mar. 21 mai 2019 07:27

La 69 est confirmée pour la CTA, reçu note interne le 20 mai 2019
Transdev exploitera donc les lignes : 59, 69, 71, 78, 81, 88, 91, 93, 98, E1, E8 en septembre prochain.

Pour Nantes ou Couëron ?

Le problème de la C3, c'est que la ligne est arrivée à un stade où la fréquence ne peut plus être réduite mais malheureusement les bus sont toujours aussi bondés ! Mais passer cette ligne en articulés impliquerait obligatoirement un changement d'itinéraire puisque les articulés auraient du mal à pas...

Ca fait quelques temps que le 9333 a quitté les terres nantaises en effet ! Il y a environ un mois de cela, il avait été aperçu au dépôt TIV de Chantepie (Rennes), et voilà qu'on le retrouve au dépôt de cette même société, mais à St Malo :) Le 9333 est de nouveau en terres nantaises sur la 91... av...

Depuis le Ter Nantes-Savenay, on peut apercevoir entre les gares de Chantenay et de la Basse-Indre une casse automobile. Quelques bus livrée TAN s'y trouvaient, pas en très bon état (je pense qu'il s'agissait de GX417, mais difficile à confirmer vu la vitesse du train). J'ai vu ce matin des Volvo à...

doudou a écrit : ↑

jeu. 12 avr. 2018 09:06

Ce bus est de retour au depot de St Herblain. (réparations?????)

Il circulait hier matin sur un renfort de la 20. Ça expliquerait peut etre le fait que ce matin c'était le 7173 qui assurait le renfort !

Pour le 91 articulé ce serait pas mal car CTA a des problèmes avec ses 2 agora L restant, et d'après une source de CTA Couëron, il n'en resterait plus qu'un roulant réellement.

Le dépôt de st herblain est rempli de tram affectés d'ordinaire à la ligne 3, ces trams ne peuvent sortir du dépôt à cause de la coupure. Il y a des bombardiers en service sur cette ligne hors il ne peuvent provenir que de Dalby. La ligne est-elle donc exploitée momentanément par les deux autres dép...

salut j'ai vu cet aprèm le 016 sur la 50 sans la girouette qui affiche l'indice de ligne à l'arrière, cela veut-il dire qu'il sera le prochain réformé?

salut, les 2 GX417 qui sont à Trentemoult y sont en attendant leur réforme ou ils circulent sur les C5, 29, 39, 42, et 97 ?

oui il y en a toujours

salut à tous, sur Destineo,il y a les horaires d'un C6 ver Hermeland qui commence à 7h29 de St Joseph et qui termine à Guindré à 7h44. Je me demandais s'il s'agissait d'un renfort. Pourriez-vous m'éclairer? merci!

non je ne crois pas car il n'y a que les GX 317 ex TAN 127,123,122 et les Citaro C2 qui ont les caméras pour la nuit mais ils ne possèdent pas Opthor

bonjour, avec la 91 de nuit, les Citaro C2 seront certainement visible sur la 91 désormais (ce qui était rare avant car ils étaient principalement sur la 71), à vos appareils !

bonjour à tous, une nouveauté non précisée, la ligne 50 effectuera désormais son terminus en jours blancs à l'arrêt Indre et non plus Mairie d'Indre. (Ce terminus a déjà été utilisé lors des travaux devant la mairie)

Bonsoir à tous! Où en est la vague de réformes?
Bonne soirée!

Bonsoir, puisque la durée de vie des 217GNV a été de 17/18 ans, que celle des 7000A GNV aura été de 14 ans, est ce que les 317 GNV vont eux aussi quitter les lignes nantaises d'ici 2/3 ans (en supposant qu'ils aient la même durée de vie que les 217 GNV) ?
Bonne soirée à tous!