Hier, les horaires des lignes 28, 75, 78, 95, 96 et E1 pour la rentrée n'étaient plus disponible à l'agence TAN

Du côté de Brodu, 3 services supplémentaires (1 79 + 1 89 + 1 96). Ces services sont créés pour permettre un meilleur temps de battement.

Voici le 9045 en photo : https://cdn.discordapp.com/attachments/704349824585302076/729772662293004369/IMG_20200612_153200.jpg (photo prise le 12 Juin à 15h32 par moi). On voit que l'indice de ligne est rouge alors que la destination est orange. Pour la commande, c'est une hypothèse de ma part car je...

Effectivement, les girouettes SLE sont remplacées par des girouettes Hanover.
Ça pourrait effectivement être des girouettes provenant des bus réformés. Mais aussi d'une commande de girouettes car le 9045 est équipé d'une girouette Hanover à LEDs couleurs.

Pourtant, le 2029 est sur la ligne 27 aujourd'hui.

EDIT : Le 023 également.

Aujourd'hui, les 2051 et 2053 étaient sur la 68. Pour le 2052, il circulait sur la 40.

Les Setra n'étaient pas roulant pendant quelques jours suite à un problème technique.

Je suis plus surpris que les S 315 NF 1044 et 9033 soient réformés dans la mesure où ces véhicules datent de 2006 et 14 ans, ce n'est pas un âge canonique pour un bus. D'autant que les 1042 et 1043 qui sont de la même année sont encore en service. Concernant le 9033, c'est une erreur lors de la mis...

Le coronavirus aura déjà eu raison de l'intégralité des GX 317 de la STAO PL.

Il reste 5 GX 317 à la SEMITAN, les 021 à 025 (pour ceux roulant en service commercial). C'est déjà étonnant qu'ils soient encore en service. Malgré le passage de la C3 en articulés.

Avez vous des infos concernant les lignes express car des sources m'ont dit qu'elle circulait alors je comprend pas. Quand on regarde le message d'infotrafic de la TAN (https://www.tan.fr/ewp/get_liste_infotrafic.html/fr/0?service=Infotrafic&langue=0&kportal_host=http://www.tan.fr&secure=1#popin-it...

Les Citaro C2 n'étant pas encore en service, les GX 317 de Quérard vont continuer à rouler après le confinement je pense.

Bonjour,

Il y a un retard de livraison de la part d'Evobus pour le coup.
De plus, pendant le confinement, il est difficile d'équiper des bus vu que la priorité est mise sur les opérations de maintenance importante.

Il y a aussi l'équipement Opthor du 5501 qui peut être installé sur un nouveau bus. Mais il semblait pas que ce soit prévu. Le 2027 fait du coup les campagnes Opthor des deux dépôts de Quérard.

L'équipement du 2027 sera surement remis sur un autre bus après sa réforme.

Oui, il peut connaitre son avance/retard avec Zenbus.
Pour les déviations, il reste les notes de service. C'est généralement l'entreprise qui fournit un portable pour Zenbus.

Zenbus peut le faire, il est d'ailleurs considéré comme un SAE léger.

Ce n'est pas complètement vrai. Depuis la parution de l'AO pour la ligne 38, il n'est pas exclu que la SEMITAN exploite cette ligne. Tout dépendait au départ de la ou des réponses des sociétés en sous-traitance. Vu le contexte, le Covid-19 ajoute forcément un obstacle supplémentaire sur cette ligne...

Citaro L a écrit : ↑

mer. 25 mars 2020 18:32

Merci pour ces infos. Mais pourquoi c'est un plus d'acheter des LE ?

Car dans son appel d'offres la SEMITAN avait demandé l'exploitation de certaines lignes avec des véhicules Low-Entry (LE), il y avait notamment les lignes 67, 68, 96, E5 et d'autres encore mais je me souviens plus de tout.

Bonjour, Je pense que vu la situation, il faudra attendre encore plus longtemps pour que les véhicules soient en service et correctement équipés (ce qui a visiblement posé problème aux Setra LE). La priorité pour les rares équipes au travail (en concession) est logiquement, intervenir sur les véhic...

La nouvelle ligne est passé en appel d'offres donc elle ne peux pas être attribué d'office à un transporteur.

L'apparition de cette nouvelle ligne doit rentrer dans le cadre de la restructuration du secteur "8" on peut donc imaginer que sa desserte soit totalement revue.

Bonjour,

La mise à jour n'a pas encore été faite mais le véhicule est bien réformé.

C'est officiel, depuis Lundi 2 Mars, la ligne C3 se voit totalement équipé de bus articulés. Symbolisant, à mon sens, la fin de carrière des 021 à 025. A noter, que le 023 est en prêt chez Querard et roule sur la ligne 27.

Ce n'est pas vraiment une information sur le parc mais pour les photographes, en ce moment la 75 roule avec la girouette "75 PAR AUTOROUTE" en alternance avec "75 FACULTÉS" et "LIGNE DÉVIÉE"

Les nouveaux écrans, présent dans les Urbanway 18 GNV et Hess Lightram 4 25 TOSA, sont déployés dans certains Citaro G GNV BHNS, qui roulent désormais sur la ligne 5.

Tu as du mal regardé la fiche horaires en ligne sur le site tan.fr, puisque il n'y aucune mention stipulant la ligne à Commerce après 22h30.

La fréquence de 19h30 à 22h30, serait de 8 à 15 min selon cette fiche horaires.

Bonjour,

Les deux derniers GX 417 de Nantes, à savoir les 856 et 863, ont tirés leurs révérences, vendredi dernier. Après, respectivement, 24 et 23 ans de bons et loyaux services.

Normalement non, elle restera identique. 4 min en heures de pointe c'est déjà pas mal

Le 2041 est sur la 42, signifiant l'arrêt du 5501 sauf si changement de dernière minute.

Oui, normalement les 5501 à 5505 étaient censés être retiré du service commercial. Puisque les 2041 à 2045 sont en service. 2041 transféré aujourd'hui aux Sorinières

Changement de dernière minute, le 2041 ne pouvant pas assurer son service, il est remplacé par le 5501.

Les 5 MAN Lion's City GNV n°2041 à 2045 devraient roulés sur la 42 ce soir. En conséquence, les 5 Citaro L sont retirés du service commercial.

Oui, les 10 réformés sont tous partie à Toulon.

A savoir, qu'hier le 444 a été déclassé du Réseau TAN.