Prenez l'exemple du périphérique : mettre un couloir de bus entre la porte de Bouguenais et la porte de Grand-Lieu, c'est juste infaisable. Il faudrait élargir l'espace et en heures de pointe c'est une zone d'embouteillage "entonnoir". C'est tout le périphérique qu'il faudrait repenser ! La bande d...

Du nouveau concernant la desserte de Nantes-Atlantique : INFO OUEST-FRANCE. Aéroport de Nantes : l’accès en train est privilégié et non le tram (article réservé aux abonnés) Je n'ai pas d'abonnement Ouest-France pour lire l'article mais le titre me laisse penser qu'ils ont choisi l'une des options ...

On est en train de dévier du sujet initial, mais pour en revenir à la ligne 40, le tracé joue sur le fait qu'elle ne soit pas attirante, mais la fréquence aussi. 1 par heure en heures creuses, 40 minutes en heures pleines. Et les dimanches et JF, il ne faut pas y compter. Quand tu arrives à l'aéropo...

Pourtant, les infos m'ont l'air d'être claires sur le site de la TAN..
https://www.tan.fr/fr/adaptation-du-reseau

Un abri a été ajouté à celui existant aux arrêts Quai des Antilles, Prairie aux Ducs, et j'ai un doute pour Gare de l'Etat en direction de Gare sud.
Des distributeurs (pas encore en service ce Jeudi matin) au Hangar à bananes et Qui des Antilles également, toujours en direction de Gare Sud.

Bonsoir, J'ai vu le 5042 un peu avant 19h au terminus des lignes 40/59 à MF-Bellevue, rien d'indiqué sur les girouettes, mais stationné derrière un MAN de la 59, j'imagine donc qu'il était pour le 40 qui a un départ à 19h. Il lui manquait la moitié des autocollants de la livrée précédente, ça ne fai...

Bonsoir,
Visiblement, le terminus du 59 à MF-Bellevue ne sera plus commun avec l'arrêt du 20 (futur C20), mais déplacé au terminus du 40.