L’herbe sur la voie est certes esthétique (sauf quand elle grille en été par la sécheresse), mais surtout doit être impeccable en permanence car l’herbe est sujette à créer du patinage/enrayage pour les rames de tram. De plus, niveau maintenance, le ballast sur des zones excentrées est quand même pl...

Probablement aller sur le parking derrière SOVETOURS, là où de nombreux véhicules pourrissent...

Oui mais je pense que c'est une question d'entretien car les Sétra de Kéolis n'ont pas a ma connaissance eu des graves soucis. L'entretien y est peut être pour quelque chose mais les lignes exploitées par Kéolis étaient plus adaptées à l'utilisation de Setra. Chez Quérard, seule la 74 (40 en nouvel...

L’entretien extérieur et intérieur est une chose, mais l’entretien mécanique en est une autre. L’atelier Quérard, comme les autres, assure l’entretien mécanique de ses engins. Cependant, une question bien plus profonde se pose... les véhicules sont-ils adaptés à l’environnement ? Les Setra disposent...

Pour votre information et étant secrétaire du CSE de l'entreprise les citaro 15 mètres ne seront pas reformés l"entreprise travaille actuellement à un solution pour pouvoir mettre le véhicule sur d'autres services (peur etre aéroport car VInci est très gourmand) sinon avec le groupe quoi qu'il arri...

Les véhicules ont 11 ans. Je doute sincèrement qu’ils passent sous une pince tout de suite. Ils seront vraisemblablement repris par un revendeur. En effet, un aéroport peut être intéressé pour faire du paxbus. ADP utilise un peu tout et n’importe quoi par exemple. Le cahier des charges de Nantes Atl...

Bonjour,

Reforme des 5 Citaro L ? Revente plutôt ? Inadaptés car utilisables uniquement sur la 42 ?

Bonsoir, On en apprends tout les jours avec les journaux, en voici la preuve avec la ligne 68 (qui est visiblement exploité avec des minicar Volkswagen, si jamais quelqu'un à des informations dessus), et cette légende qui indique qu'il faut descendre du véhicule pour qu'il passe les dos d'âne... :o...

Félicitations pour vos deux acquisitions et bon courage pour l’entretien de ces deux nouveaux bus.

La restauration du PR100 MI et des O305 avance ?
Ceci pourrait être une rubrique intéressante sur le site, d’avoir quelques suivis de travaux, pour les non-adhérents...

Bonjour,

C'est en cours place Graslin : https://twitter.com/StephanePajot44/sta ... 5043780610

Cz

LG44 a écrit : ↑

mar. 12 sept. 2017 19:12

Vu aujourd'hui le 007 chez STEIMA. Il était tout blanc et dépourvu de girouettes. Quelqu'un a plus d'infos ?

Le 007 appartient désormais aux Restos du Coeur. Vu en début de semaine au centre de la rue de la Pâture.
Il doit remplacer le R312.

Bonjour, Concernant l’embranchement ferroviaire, il n’est plus utilisé depuis près de 10 ans. Cependant, tout y est encore fonctionnel. Les installations en gare de Rezé Pont Rousseau pour l’accès à Chateau-Bougon (l’aeroport) peuvent être utilisées à tout moment, après inspection de la voie. Il fau...

Le 008 est stationné sur le terrain jouxtant les ateliers de maintenance des bacs roulants du Perray, dépourvu de girouettes.
Racheté par Nantes Métropole ?

Bonjour,

Le 416 est conservé au même titre que le X13 ou X41 par la Semitan pour sa découpe Jules Verne ?

Il y a-t-il projet par l'association de récupérer un GX317 ou GX417 ?

Cz

Les responsables de ligne, c'est rien du tout, juste des bonhommes à changer de dépôt...
Heureusement que ça ne tient pas qu'a ça !