Pourquoi CTA est la seule a se voir équiper un dépôt pour deux lignes de bus au gaz?

La CTA va posséder ses propres bornes de recharge gaz.
Comment ça se passe chez Keolis, Lefort, Brodu et Querard?

Jeudi en début d'après midi, on pouvait voir un Scania rouler en essai technique avec des personnes en gilet orange a l'intérieur. Je l'ai vu a plusieurs reprises boulevard du Maréchal juin.

Retirer des gnv, alors que les 020/021/022/023/024/025 roulent toujours

Plutôt sympa je trouve.
En revanche, comme Keolis, ils s'embetent plus avec les enjoliveurs, quel dommage

Un Scania est arrivé au dépôt de CTA Nantes.
Vu sur des photos du site, il est superbe.

Conformément à l'appel d'offres affrétés, les lignes 40, 66, 67, 68, 98, E1, E5, E8 ainsi que les circuits de la Chapelle doivent être équipé de véhicules Low-Entry. Ainsi, BRODU va prochainement mettre en service 4 Crossway LE d'occasion. Ce sont des ex-Aix en Provence, et ils seront numérotés 203...

Bonjour, Quelques informations pour la rentrée : une quinzaine de gx 317 (principalement série 1** à 2 portes, surprenant sachant que les derniers 3 portes sont plus récents, peut-être moins d'utilité) seront revendus à la sous-traitance, 10 pour Lefort (numérotés 3001 à 3010) et 3 pour CTA (9097 à...

Bonjour , Pour ma part (pour la rentrée) , je pense plutôt à une réorganisation comme cela SEMITAN / Bêle et Dalby : (Lignes 1 , C1 , C6 , C7 , 10 , 12 , 23 et 85) SEMITAN / Saint-Herblain : (Lignes 3 , C2 , C3 , C20 , 11 , 50 , 54 et 86) SEMITAN / Trentemoult / Vertonne et Trocardiere : (Lignes 2 ...

La lettre destinée aux salariés CTA pour information, a bien écrit 10 ans, et signé de leur directeur.
Document interne donc pas a diffuser en photo bien sur.

Pour CTA aussi, c'est 10 ans. Au vu des prix a la hausse par rapport a la demande (gaz, vitre anti agression, sic, vidéo, etc...) les prix ont du être a la hausse par rapport a l'appel d'offre de 2010. Afin de donner de la visibilité pour les entreprises privées, le contrat a du être augmenté dans s...

On est toujours un peu "perplexe" de voir des collègues FAST (Quérard/Brodu), conduire en jean's, basket et tee shirt. Encore un tee shirt blanc/bleu, mais non, on voit un vrai arc en ciel par moment! Le personnel de conduite a meme pas le temps d'envisager une hypothétique prise de mesure, que, ha ...

Ainsi que 93/96/66.
C'est bien pour ca que cet appel d'offre est bizarre

Et toujours aucune nouvelles pour les autres, ca accouche au forceps cet appel d'offre ou quoi ?

Salut a tous. Ce jour, un collègue du dépôt de CTA la montagne, m'informe que le responsable d'exploitation a indiqué sur leur tableau au velleda, que ce même dépôt conserve les lignes de l'appel d'offre Tan et ce sur une dsp de 10 ans. Des infos officiel pour les autres ou pas?

atine25 a écrit : ↑

sam. 27 avr. 2019 10:36

Pas de réponse avant le 15 mai 2019

On attend tous avec impatience…….

la 88 appartient déjà a Quérard depuis le dernier appel d'offre de 2010. Il y a eu un arrangement a l'époque, car CTA avait récupéré la 79. Les deux transporteurs sous un bon arrangements ont donc interverti leurs lots.

Il est vraiment devin Alexi pour déjà savoir les appels d'offres des sociétés affrétées!!!! On sent vraiment l'amateurisme. De plus, les "on dit", "il parait", "j'ai entendu" etc…. c'est de la radio et rien d'officiel, ici on veut que de l'officiel. Il y a du vrai, et aussi beaucoup de pipeau, merci...

Bonjour a tous les forumers
Petite question sur l'appel d'offre a venir.
Serait-il possible de revoir les voyages Chantreau se repositionner sur des lignes de bus, car a l'instar de la C4 qui va intégrer la tan, on peut se poser la question du devenir du sites des Sorinières.

C'est quoi ces messages de Kama Broad qui répond a des pages en anglais ? un piratage ?

J'ai vu hier le 2024 sur la 86. Depuis plusieurs jours, il roule avec tout le coté gauche complètement enfoncé.
Ca renvoi une image vraiment limite en terme de commercial.

Le 004 a quitté hier le depot de Saint Herblain, derriere un véhicule AMC.
Le bus était bien "dépouillé" en élément de carrosserie !!!!!

Voici le contrat de la futur DSP, bonne lecture:
https://www.nantesmetropole.fr/delibera ... hhxiLs9wPg

Ceci dit, je suis perplexe, voila pourquoi. Il y a donc 8 lignes nouvelles de la Tan qui vont en affrètement, soit très bien, mais comme c'est des lignes Tan vers la sous traitance, il n'y a donc aucun transfert de personnel. Quand on voit la pénurie actuelle de conducteur, ou de trouver du personne...

On peut déjà supposé que la 42 soit une ligne en bus standard. Sinon, ce serait une première, une ligne articulé sous traité.

Bon, les appels d'offres affrétés sont sorti, ainsi que les lots de lignes en sous traitance.

Mercredi, j'ai pu voir les deux camions de remorquage de chez AMC, tractant deux Volvo 7000, surment leur dernier voyage pour la casse, c'était porte de Sautron, ils allaient vers St Herblain/pont de chevire. Et cet après midi, en passant devant chez AMC a Bouguenais, on peux y voir un Setra Keolis,...

Ce bus est de retour au depot de St Herblain. (réparations?????)

Avez-vous des informations pour le prochain appel d'offre pour les affrétés ?

le 003 vendu a Brodu, n'aura surement pas le meme entretien qu'a la Semitan, pour preuve:
*Il manque déjà l'enjoliveur avant gauche.
*Retro droit cassé, remplacé par un gros retro électrique, avec les fils d'alimentation qui pendent.