Bus HESS

[atine25]

Bonjour

Une idée sur la date de l’arrivée du E-Busway ?

[KL44]

Bonjour,
Le premier véhicule devrait arriver d'ici la fin de l'année actuelle. Il est probable que des dates officielles, notamment pour la présentation aux élus, soient prochainement communiquées.

[BlackRime]

Le premier E-busway est arrivée , voici les preuves :

https://m.presseocean.fr/actualite/nant ... 018-288430

[KL44]

Le E-busway est visible ce matin au miroir d'eau, à proximité de Bouffay. Il va être présenté aux officiels.

[BlackRime]

Bonjour
J'ai une question à propos des anciens busways :
- Vont'ils êtres reformés (en raison du kilometrage annuel très élevées) ?
- Ou renovés pour affectés d'autres lignes comme le C5 ?

[SC10UCONFORT]

On en a pas déjà parlé ?

[Pierre93]

Question peut-être un peu bête mais comment le e-busway circule-t-il actuellement sans ses bornes de recharge ? Quelle autonomie a-t-il ?
On le voit notamment sur cette vidéo faire le trajet depuis le dépôt de Trentemoult : https://www.nantesmetropole.fr/actualit ... ?RH=WEB_FR

[Blitins]

Vous avez un ordre d'idée de la mise en circulation commerciale ? Fin août de quelques exemplaires ?
Étant donné que les travaux d’aménagements se terminent en août ?

Savez-vous si il existe une collectivité avec un ou des Mercedes-Benz Capacity L ?
Cette belle bête

[Booram]

Normalement, si on regarde le rétroplanning, la mise en service est prévu en septembre avec une exploitation mixte GNV-Electrique puis en décembre, normalement, nous verrons la ligne exploité en 100% electrique.

Les Mercedes-Benz Capacity L, il me semble, ne sont pas homologué en France. Cependant, je crois qu'il y en a en circulation en Suisse.

[Jmr44300]

Normalement, l'e-BusWay est actuellement en homologation jusqu'à mi-juin puis ensuite, il pourra prendre des voyageurs de temps en temps. En novembre ou décembre 2019, la ligne devra être exploité par les 22 unités électriques.

Le Capacity L roule principalement en Allemagne L'avantage de ce bus par rapport aux eBusWay, c'est les 5 vrais portes qui permettent un meilleur flux voyageur (4,5 avec configuration BusWay) plutôt que 4 pour l'eBusWay et 3,5 pour les Citaro G BusWay), après il est moins long et logiquement moins capacitaire...

[Blitins]

Normalement, si on regarde le rétroplanning, la mise en service est prévu en septembre avec une exploitation mixte GNV-Electrique puis en décembre, normalement, nous verrons la ligne exploité en 100% electrique.
Les Mercedes-Benz Capacity L, il me semble, ne sont pas homologué en France. Cependant, je crois qu'il y en a en circulation en Suisse.

Le Capacity L roule principalement en Allemagne L'avantage de ce bus par rapport aux eBusWay, c'est les 5 vrais portes qui permettent un meilleur flux voyageur (4,5 avec configuration BusWay) plutôt que 4 pour l'eBusWay et 3,5 pour les Citaro G BusWay), après il est moins long et logiquement moins capacitaire...

Merci pour vos retours J'irai faire un "saut" en Allemagne
Surtout dommage de ne pas avoir penché notre choix sur le Mercedes-Benz qui est fabriqué dans l'usine Française de la Meuse
On disait pas qu'il fallait acheter "Made in France" ces derniers temps ?

On achète du matériel à nos confrères Suisses qui ne sont ni dans l'UE, ni dans la monnaie Euro, etc. Bref

A toutes fins utiles, le flyer de Hess : https://www.hess-ag.ch/fileadmin/user_u ... EN_Web.pdf

[GX 44]

D'autres infos sur les bus Hess :
https://www.mobilitesmagazine.com/singl ... -de-Genève
Nantes ne sera pas la première mondiale annoncée, et quand à se passer d'un investissement tramway on risque fort de rigoler assez vite. En revanche jamais à Nantes on parle des couts d'exploitation de cette ligne avec une surfréquence lié à un matériel sous-capacitaire, ce que n'est pas un tramway qui de fait passe à une fréquence plus normale de 5 à 6 mins !
Et pour la durée de 30 ans, on dirait que l'expérience des TVR de Caen et Nancy vendus eux aussi pour faire 30 ans n'est pas parvenu jusqu'ici ! On doit être trop à l'ouest !!! Car les TVR sont des bi-articulés qui plus est électrique.

Pour voir des Mercedes Capacity en Allemagne, il y a Stuttgart avec des véhicules visibles notamment sur la ligne 42 qui passe en centre-ville.

[Blitins]

Le numéro 203 vadrouille en essai technique sur la ligne 4 depuis hier.
Vu hier après-midi et également aujourd’hui en début d’après-midi.