Informations parc FAST

[Booram]

Bonjour,

Nous pourrons apercevoir dans quelques jours/semaine les 2024 et 2025 chez Brodu, ces deux bus seraient des HeuliezBus GX 337 Diesel. Il sont normalement aux ateliers de la SEMITAN, pour installation des Caméra Vidéo Surveillance.

Ces véhicules sont surement destiné à l'exploitation des nouveaux services de la ligne 86.

Source : Jmr44300 & O305GR

Bonne journée

[Jmr44300]

Non, ils sont en cours d'équipement chez IVECO SDVI à Sautron ^^ (j'ai du mal m'exprimer comme d'habitude, désolé).

[Rime]

Ah ouais ? C'est bien

[HugoTan]

salut savez-vous quels autres bus de Brodu sont équipés de caméras, autre que les ex-TAN ?

[O305 GR]

Ce type d'information ne peut-être communiqué sur le forum.

[Booram]

Les 2 bus auraient roulé sur la 86, ce qui signifierais la fin du prêt des 002 et 003 et une possible reforme de ces deux bus.

Source : Arsik

[O305 GR]

Le 003 est revenu sur le dépôt de Saint Herblain comme indiqué sur un autre sujet.
Le 002 circulait encore sur les services de Brodu lundi.

Ces deux bus peuvent encore rouler, à l'inverse des 005 et 006 qui sont réformés.

[Booram]

Ce que je voulais dire c'est qu'à court ou moyen terme les deux bus seront réformés car il font partie de la série concernés par les premières réformes de GX317.

[Jmr44300]

Bonsoir
Je confirme que le 2025 roule sur la 86, je l'ai pris en ce jour. Il à la nouvelle livrée 2017 mais incomplète, il manque pleins de logos (comme ceux de Nantes Métropole, pour avertir les cyclistes des angles-morts, les automobilistes de la priorité, les flèches sur la porte avant, et j'en passe...)
J'espère que le 2024 est + réussi ! (On m'a dit qu'il roulait aujourd'hui mais je ne l'ai pas vu, ni les 002&003, juste 2001 en gx317). Espérons que le gx107 roulera encore en 2018 et ne sera pas concerné par l'arrivée de ces 2 gx337 supplémentaires !

[doudou]

J'ai vu hier le 2024 sur la 86. Depuis plusieurs jours, il roule avec tout le coté gauche complètement enfoncé.
Ca renvoi une image vraiment limite en terme de commercial.

[Jmr44300]

Bonjour,

Ayant vu le 003 au dépôt Querard près de Neustrie ce midi, est-ce qu'il roule toujours pour le réseau ou pas ? (sachant qu'il à été ré-immatriculé mais toujours numéroté 003).

[GX187]

Conformément à l'appel d'offres affrétés, les lignes 40, 66, 67, 68, 98, E1, E5, E8 ainsi que les circuits de la Chapelle doivent être équipé de véhicules Low-Entry.
Ainsi, BRODU va prochainement mettre en service 4 Crossway LE d'occasion. Ce sont des ex-Aix en Provence, et ils seront numérotés 2031 à 2034 pour le réseau TAN.

[GX187]

Pour être tout à fait complet dans mes informations, ces 4 véhicules sont dédiés a l'exploitation de la ligne 66 ainsi que des circuits de la Chapelle par BRODU, mais BRODU pourra aussi les utiliser pour les renforts et lignes scolaires.
En l'occurrence, les 4 Crossway seront mis en service sur le réseau dès ce lundi 2 septembre et pourront être vu sur les circuits ainsi que sur les renforts (notamment la ligne 179), mais pas sur la 66 par contre.

[BlackRime]

Une excellente nouvelle
mais pour les autres lignes qui ont besoin de vehicules low-entry (40 , 67 , 68 , 98 , E1 , E5 et E8) , tu sais si ils auront de nouveaux vehicules ?

[GX187]

La seule chose que je peux affirmer, c'est que la ligne E5 voit déjà circuler des Crossway LE.

[doudou]

Conformément à l'appel d'offres affrétés, les lignes 40, 66, 67, 68, 98, E1, E5, E8 ainsi que les circuits de la Chapelle doivent être équipé de véhicules Low-Entry.
Ainsi, BRODU va prochainement mettre en service 4 Crossway LE d'occasion. Ce sont des ex-Aix en Provence, et ils seront numérotés 2031 à 2034 pour le réseau TAN

[Jmr44300]

Pour la 98, il y a la présence des Citaro LE plus courante depuis peu, sans compter le s415nf 9063 qui à un aménagement interurbain.
La 67 est actuellement exploité en midicars, ça correspond à la ligne (surtout comparé aux gx117)

Par contre, l'e4 devrait disparaître au profit de la ligne 4 à Vertou donc la mettre en low-entry avant les e-BusWay, j'ai du mal à comprendre
Les lignes 88 et 96 devraient être en low-entry mais pas la 66...

[GX187]

La 96 en Low-Entry ? Ça se justifie seulement entre La Cogne et René Cassin ...
Et la E4 ne fait pas partie de la liste des lignes pressenties en Low-Entry.

[Jmr44300]

La 96 en Low-Entry ? Ça se justifie seulement entre La Cogne et René Cassin ...
Et la E4 ne fait pas partie de la liste des lignes pressenties en Low-Entry.

Et entre Réfractaires et La Chapelle-Aulnay (ça se justifie + que la 66)
la E4 en effet, je pensais mais non du coup ^^ Mais pour la 88, j'avoue pas comprendre pourquoi elle ne l'est plus...

[GX187]

Peu importe pour la 96, les portions évoquées sont trop courtes à mon sens pour justifier les véhicules LE.

[GX187]

Pour les personnes en charge de la MAJ de l'état de parc sur le site Omnibus Nantes, vous pouvez me contacter : je pourrais vous fournir des infos sur les 4 Crossway de Brodu.

[atine25]

Les bus MAN AU GAZ sur la ligne 42 seront livrées mardi prochain ainsi que les Citaro C2 en fin de semaine prochaine.

[Booram]

Pour être précis, chez FAST seront mis en service 11 MAN Lion's City GNV n°2035 a 2045, 5 Mercedes Citaro C2 n°2046 a 2050 et 3 Setra S415 NF n°2051 a 2053 pour l'exploitation de la 27, 40, 42, 68 et 89 normalement.

[axwell44]

De fait, ces livraisons vont mettre en retraite des bus sans être péjoratif en fin de vie, du moins en toute logique.

[Arsik]

Salut,

Quelqu'un sait de quel type seront ces nouveaux Lion's City ? NL273 ou NL284 ?

[BlackRime]

Bonjour ,
Est-ce que les MAN LION'S CITY A26 L (pour le site de l'aeroport) sont encore d'actualité ?

[Arsik]

Salut,

Je pense qu'atine pourra te donner des infos par rapport à ces MAN
En tout cas, tout ce que je peux te dire, c'est qu'il y a bien des MAN (d'ancien type) au gaz qui arrivent chez Quérard, pour l'aéroport

[GX187]

Pour ceux qui souhaiteraient apercevoir les nouveaux MAN de FAST, sachez que 2 exemplaires vont quitter la concession de Couëron pour rejoindre Brodu ce lundi en début d'après-midi.

[Arsik]

Au vu de ceux acquis pour l'aéroport, et dans un souci de rationalisation des pièces détachées, je suppose qu'il s'agira de NL273 identiques (ou presque) à ceux de chez Keolis Atlantique

[axwell44]

Au vu de ceux acquis pour l'aéroport, et dans un souci de rationalisation des pièces détachées, je suppose qu'il s'agira de NL273 identiques (ou presque) à ceux de chez Keolis Atlantique

Je n'ai rien contre Man qui est une marque respectable mais j'aurais pensé qu'ils garderaient des 337 GNV car aussi loin que je me souvienne, ils ont toujours acheté des Heuliez. Après, peut-être que le prix et/ou la qualité ont joué dans leurs choix.