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Booram
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Message par Booram » sam. 25 nov. 2017 22:46

Bonjour,

Nous pourrons apercevoir dans quelques jours/semaine les 2024 et 2025 chez Brodu, ces deux bus seraient des HeuliezBus GX 337 Diesel. Il sont normalement aux ateliers de la SEMITAN, pour installation des Caméra Vidéo Surveillance.

Ces véhicules sont surement destiné à l'exploitation des nouveaux services de la ligne 86.

Source : Jmr44300 & O305GR

Bonne journée
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Message par Jmr44300 » dim. 26 nov. 2017 10:29

Non, ils sont en cours d'équipement chez IVECO SDVI à Sautron ^^ (j'ai du mal m'exprimer comme d'habitude, désolé).
Rime
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Re: Informations parc FAST

Message par Rime » dim. 26 nov. 2017 12:48

Ah ouais ? C'est bien
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Message par HugoTan » mer. 29 nov. 2017 18:06

salut savez-vous quels autres bus de Brodu sont équipés de caméras, autre que les ex-TAN ?
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O305 GR
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Message par O305 GR » mer. 29 nov. 2017 22:01

Ce type d'information ne peut-être communiqué sur le forum.
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Booram
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Message par Booram » mer. 13 déc. 2017 18:40

Les 2 bus auraient roulé sur la 86, ce qui signifierais la fin du prêt des 002 et 003 et une possible reforme de ces deux bus.

Source : Arsik
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Message par O305 GR » mer. 13 déc. 2017 19:58

Le 003 est revenu sur le dépôt de Saint Herblain comme indiqué sur un autre sujet.
Le 002 circulait encore sur les services de Brodu lundi.

Ces deux bus peuvent encore rouler, à l'inverse des 005 et 006 qui sont réformés.
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Booram
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Message par Booram » mer. 13 déc. 2017 21:29

Ce que je voulais dire c'est qu'à court ou moyen terme les deux bus seront réformés car il font partie de la série concernés par les premières réformes de GX317.
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Message par Jmr44300 » ven. 22 déc. 2017 23:34

Bonsoir :)
Je confirme que le 2025 roule sur la 86, je l'ai pris en ce jour. Il à la nouvelle livrée 2017 mais incomplète, il manque pleins de logos (comme ceux de Nantes Métropole, pour avertir les cyclistes des angles-morts, les automobilistes de la priorité, les flèches sur la porte avant, et j'en passe...)
J'espère que le 2024 est + réussi ! (On m'a dit qu'il roulait aujourd'hui mais je ne l'ai pas vu, ni les 002&003, juste 2001 en gx317). Espérons que le gx107 roulera encore en 2018 et ne sera pas concerné par l'arrivée de ces 2 gx337 supplémentaires !
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Re: Informations parc FAST

Message par doudou » mer. 16 janv. 2019 12:04

J'ai vu hier le 2024 sur la 86. Depuis plusieurs jours, il roule avec tout le coté gauche complètement enfoncé.
Ca renvoi une image vraiment limite en terme de commercial.
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Message par atine25 » sam. 27 juil. 2019 17:31

Les bus 2027,2028,2029,2030

Sont arrivées hier au dépôt de Bouguenais
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Message par GX187 » sam. 27 juil. 2019 18:04

De quel modèle de véhicule s'agit il ?
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Message par KL44 » sam. 27 juil. 2019 18:07

Il s'agit de GX 317 dont les caractéristiques sont mentionnées sur le site Omnibus Nantes. Ce sont des ex SEMITAN.
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Message par axwell44 » dim. 28 juil. 2019 09:43

Ils sont destinés à l'exploitation des lignes Quérard ou Brodu?
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Message par atine25 » dim. 28 juil. 2019 14:25

Pas du tout ils sont prévus pour la ligne 48 et la ligne 68
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Message par atine25 » dim. 28 juil. 2019 14:26

Ils sont actuellement au dépôt de Bouguenais
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Message par axwell44 » dim. 28 juil. 2019 15:31

Il faut être clair. Dans ce forum, il a été dit qu'un coup ma 68 serait exploitée un coup par CTA, un coup par Quérard Ou coexploitée par ces 2 entreprises. Même chose pour la 93. Quel est le vrai du faux alors? Après ce serait surprenant que Brodu exploite la 93 vu la distance des bouts de ligne depuis Grandchamps ou même Bouguenais.
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Message par BlackRime » dim. 28 juil. 2019 17:13

Dans le site de la CFDT Semitan (C.E Juin 2019) on peut apercevoir les resultats des appels d'offres pour les futurs lignes affretés et la ligne 93 part bel et bien chez Brodu et la ligne 68 chez C.T.A .

https://cfdt-semitan.fr/2019/07/03/c-e-juin-2019/

La dernier fois où je suis allé au dépôt de Querard (Bouguenais) , J'ai pu apercevoir des Setra S415NF et un nouveau GX337 tout blanc
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Message par KL44 » dim. 28 juil. 2019 18:11

Il y aura du réaffretement comme pour les 79/88 sur l'ancien marché. La 93 exploitée par CTA et la 68 par Querard.

Les bus cités et blancs sont peut-être ceux qui servent aux pistes d'aéroport et à la desserte interne de la D2A.
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Re: Informations parc FAST

Message par Jmr44300 » lun. 26 août 2019 18:35

Bonjour,

Ayant vu le 003 au dépôt Querard près de Neustrie ce midi, est-ce qu'il roule toujours pour le réseau ou pas ? (sachant qu'il à été ré-immatriculé mais toujours numéroté 003).
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Message par GX187 » ven. 30 août 2019 16:33

Conformément à l'appel d'offres affrétés, les lignes 40, 66, 67, 68, 98, E1, E5, E8 ainsi que les circuits de la Chapelle doivent être équipé de véhicules Low-Entry.
Ainsi, BRODU va prochainement mettre en service 4 Crossway LE d'occasion. Ce sont des ex-Aix en Provence, et ils seront numérotés 2031 à 2034 pour le réseau TAN.
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Re: Informations parc FAST

Message par GX187 » sam. 31 août 2019 06:33

Pour être tout à fait complet dans mes informations, ces 4 véhicules sont dédiés a l'exploitation de la ligne 66 ainsi que des circuits de la Chapelle par BRODU, mais BRODU pourra aussi les utiliser pour les renforts et lignes scolaires.
En l'occurrence, les 4 Crossway seront mis en service sur le réseau dès ce lundi 2 septembre et pourront être vu sur les circuits ainsi que sur les renforts (notamment la ligne 179), mais pas sur la 66 par contre.
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Message par BlackRime » sam. 31 août 2019 13:23

Une excellente nouvelle 8-)
mais pour les autres lignes qui ont besoin de vehicules low-entry (40 , 67 , 68 , 98 , E1 , E5 et E8) , tu sais si ils auront de nouveaux vehicules ?
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Message par GX187 » sam. 31 août 2019 13:34

La seule chose que je peux affirmer, c'est que la ligne E5 voit déjà circuler des Crossway LE.
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Re: Informations parc FAST

Message par doudou » sam. 31 août 2019 13:53

GX187 a écrit :
ven. 30 août 2019 16:33
Conformément à l'appel d'offres affrétés, les lignes 40, 66, 67, 68, 98, E1, E5, E8 ainsi que les circuits de la Chapelle doivent être équipé de véhicules Low-Entry.
Ainsi, BRODU va prochainement mettre en service 4 Crossway LE d'occasion. Ce sont des ex-Aix en Provence, et ils seront numérotés 2031 à 2034 pour le réseau TAN
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Re: Informations parc FAST

Message par Jmr44300 » sam. 31 août 2019 14:48

Pour la 98, il y a la présence des Citaro LE plus courante depuis peu, sans compter le s415nf 9063 qui à un aménagement interurbain.
La 67 est actuellement exploité en midicars, ça correspond à la ligne (surtout comparé aux gx117)

Par contre, l'e4 devrait disparaître au profit de la ligne 4 à Vertou donc la mettre en low-entry avant les e-BusWay, j'ai du mal à comprendre :roll:
Les lignes 88 et 96 devraient être en low-entry mais pas la 66...
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Re: Informations parc FAST

Message par GX187 » dim. 1 sept. 2019 10:55

La 96 en Low-Entry ? Ça se justifie seulement entre La Cogne et René Cassin ...
Et la E4 ne fait pas partie de la liste des lignes pressenties en Low-Entry.
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Message par Jmr44300 » dim. 1 sept. 2019 16:07

GX187 a écrit :
dim. 1 sept. 2019 10:55
La 96 en Low-Entry ? Ça se justifie seulement entre La Cogne et René Cassin ...
Et la E4 ne fait pas partie de la liste des lignes pressenties en Low-Entry.
Et entre Réfractaires et La Chapelle-Aulnay ;) (ça se justifie + que la 66)
la E4 en effet, je pensais mais non du coup ^^ Mais pour la 88, j'avoue pas comprendre pourquoi elle ne l'est plus...
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Message par GX187 » dim. 1 sept. 2019 16:08

Peu importe pour la 96, les portions évoquées sont trop courtes à mon sens pour justifier les véhicules LE.
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Re: Informations parc FAST

Message par GX187 » mar. 3 sept. 2019 16:43

Pour les personnes en charge de la MAJ de l'état de parc sur le site Omnibus Nantes, vous pouvez me contacter : je pourrais vous fournir des infos sur les 4 Crossway de Brodu.
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