Informations parc Kéolis Atlantique

[Arsik]

Salut,

Plutôt que de créer 8000 sujets concernant un transporteur, je me disais qu'on pourrait concentrer toutes les petites informations dans un seul, ici pour Kéolis Atlantique ^^

Depuis quelques jours circule un "nouveau" Citaro, un Mk.1 à moteur vertical, j'ai nommé le 1074 ! Ce véhicule circulait jusqu'en septembre 2017 sur le réseau STAC de Creil sous le n°14, et date de Mai 2006. Voilà voilà

Quant à un éventuel Citaro C2 d'occasion, pour le moment, je n'ai aucune information...




EDIT : Je remercie KL44 de m'avoir donné une information cruciale concernant le 1073, qui m'a permis de remonter à son origine. De même que le 1074, il s'agit d'un ex STAC Creil, le n°19, qui a été réformé en Janvier 2017 suite à un accident !!
Autre info intéressante, ces véhicules ont originellement circulé sur le réseau TransRoissy

[Booram]

Salut,

Pour information, le 1074 est au dépôt de Nantes et le 1073 est au dépôt de Vertou.
En tout cas, le 1073 n'est jamais stationné sur le dépôt de Keolis Nantes et n'est jamais en circulation sur les lignes de ce même dépôt.

Bonne journée

[Booram]

Bonjour,

Un nouveau Setra S315 NF devrait bientôt faire son apparition sur le réseau TAN (si ce n'est déjà fait), il s’agit d'un ex-vannes, sera numéroté 1075, équipée d'une climatisation et d'une livrée TAN 2003, mis en service en juillet 2005. Ça norme Euro : Euro 3.

Bonne journée

[Booram]

Tandis que le 1076 a était mis en service il y a quelques jours (toujours un Setra S315 NF), son frère de chez EvoBus, le 1077, est mis en service mais cette fois ci il s'agit d'un Mercedes Citaro Euro 3 et avec de la clim, il a circulé il y a quelques jours sur la 95, pour aujourd'hui j'ai entendu des échos comme quoi il circulait sur la 95 (mais à confirmer).

[Jmr44300]

Bonsoir !

Quelques informations supplémentaires à propos du 1077, il s'agit d'un Citaro ex-Transports Daniel Meyer n°552 en livrée Trans'Essonne.
D'ailleurs, il serait équipé d'une boite de vitesse Voith D854.3E !

[O305 GR]

Il a je crois des sièges Compin B3000 avec le tissu bleu labyrinthe ?

[Jmr44300]

Je confirme !

[O305 GR]

Les Volvo 7000 perdurent encore un petit peu, puisque la sellerie provient du 242

[Jmr44300]

Et la livrée 2003 partielle aussi ?
Confirmation pour les 1075&1076, ce sont des s315nf ex-kéolis atlantique vannes (perte d'AO sur le réseau kicéo en 2017), simple porte avant et climatisation, visiblement pas de palettes UFR (ou manuelle ?) et sièges Mercedes-Benz comme les Citaro €2 de Brounais (doute sur le tissu ?)

[william29]

Sauf erreur, les deux S315NF ex-Vannes ont la sellerie classique de Keolis, bleu ciel avec points et traits blancs pour les 2 places avant droites, le reste en bleu foncé avec les mêmes dessins.

Quand à leur accessibilité, pas de rampe, et surtout pas de bouton de demande de palette à l'extérieur.

[JSN]

Il y a 1 Isuzu 3 portes blanc au dépôt de Nantes Est, quelqu’un en sait plus ?

[BlackRime]

Oui , il y'en a un
mais je ne pense pas que c'est pour les lignes affrétés mais plutôt pour les lignes Aléop

[Jmr44300]

Je ne sais pas à quoi il ressemble mais Keolis Atlantique possède au moins 3 Isuzu Turquoise pour exploiter la ligne Lila-STRAN (et ex-TER Pays de la Loire 3) T5 Saint-Nazaire - Redon
Il se peut donc qu'il rejoigne la liste en étant muté à Saint-Nazaire !

[JSN]

C’est un Isuzu 3 portes version urbaine et non pas interurbaine.
Il est tout blanc et neuf, visible au centre de maintenance de Keolis Nantes-Est, donc possible qu’il soit pour 1 autre réseau que le réseau TAN.
Wait and see...

[Arsik]

Salut,

Serait-ce un Anadolu Isuzu Citiport ?
https://media.gettyimages.com/photos/an ... d696360882

Peut-être s'agit-il ici d'un test, un démonstrateur ?

[Euuuliez]

Salut à tous,
L'année prochaine, la 75 et la 80 passent chez les affrétés.
Logiquement ce sera Kéolis Atlantique Nantes-Est qui exploitera ces 2 lignes. Mais je me demande comment vont-ils faire car avec les lignes actuelles qui ont, en semaine, quasiment tous les véhicules sont sortis. Pour exploiter la 75, en semaine et en HP, il faut 7 bus pour garantir la fréquence et la 80 ça doit être à peu près pareil. Donc je me demande comment vont-ils faire ? Ils vont devoir acheter d'autres véhicules ? La fréquence va t'elle baisser sur la 75 et la 80 ? Ou alors la fréquence va baisser sur les lignes qu'ils exploitent depuis longtemps ?
Si quelqu'un le sais je serai intéressé de le savoir.
Merci.

[Booram]

Bonjour, les fréquences de toutes lignes actuellement chez Keolis Nantes vont etre inchangée (sauf pour la 77 et 87 où il y a une augmentation). Pareil pour la 75 et 80, fréquence inchangée en heures de pointe. Ça laisse donc présager que Keolis va acheter de nouveaux véhicules si jamais ils récupèrent de nouvelles lignes.

[axwell44]

Peut être des bus en plus...mais aussi en moins car potentiellement Kéolis peut perdre des lignes comme par exemple celles de Vertou. Il ne faut pas oublier que dans ce secteur si on ne s'intéresse qu'aux critères géographiques il y a Lefort et Chantreau qui sont des concurrents crédibles.